Poszukując kursów, można trafić na oferty rzędu nawet 650 złotych za kategorię B. Zdaniem Edwarda Kindera, dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Opolu, rynek powinien rządzić się własnymi prawami, co pozwoli na autoregulację.

- Rynek zweryfikuje sumienność i rzetelność, a jednym z mierników jest zdawalność egzaminów państwowych. Klienci powinni zwracać uwagę przede wszystkim na tę kwestię, a nie na kwestię pieniędzy. Dobre ośrodki szkolenia mają klientów. One nie utrzymują poziomu cen bardzo nisko i nie próbują konkurować z innymi wyłącznie za pomocą cen, ale rywalizują jakością - podkreśla.

Andrzej Rak, zastępca dyrektora WORD-u w Opolu i jednocześnie egzaminator, uważa, że słabo szkolące ośrodki nie upadają, bo duża część ich klientów patrzy wyłącznie na cenę kursu.

– Osoby zdające opowiadają podczas egzaminu o kulisach tych kursów – zaznacza. - Pierwszym objawem gorszego wyszkolenia jest niesamodzielność zdającego. Braki są również wyczuwalne podczas wykonywania prostych czynności technicznych. Mam na myśli ruszanie, zmianę biegów, jazdę z wciśniętym sprzęgłem, nietrzymanie kierownicy oburącz czy niespoglądanie w kierunku drążka zmiany biegów. To wszystko jest abecadłem młodego kierowcy – tłumaczy.

Zdaniem Kindera i Raka, cena za dobry kurs powinna oscylować wokół 1400-1600 złotych.

Więcej o tej sprawie można usłyszeć dziś (05.09) po 14:00 w Loży Radiowej.