- Pytania były tendencyjne, konsultacje fasadowe, a poza tym panowała totalna dezinformacja. W momencie głosowania projekt trasy wyglądał inaczej niż ten, który zaprezentowano nam 8 lipca ubiegłego roku - tłumaczy gość porannej rozmowy.

Jak tłumaczy, najważniejsza zmiana to brak skrzyżowania z ul. Powstańców Śląskich na planie, czego konsekwencją jest powstanie typowej trasy tranzytowej rozpoczynającej się rondem na ul. Prószkowskiej a kończącej rondem na wysokości ul. Struga.

- Pasieka jest miejsce historycznym, które przyciąga turystów, a w razie budowy trasy w jej proponowanym kształcie jej potencjał zostanie zaprzepaszczony. Boimy się przede wszystkim zniszczenia bulwarów nadodrzańskich czy tych nad Młynówką. Dodatkowo budowa trasy przewiduje wycinkę drzew w okolicy istniejącego mostu kolejowego. Warto zaznaczyć, że znajdują się tam dorodne okazy ponad stuletnich drzew - wyjaśnia Domeyko-Gabor.

Komitet Obrony Pasieki w liście do prezydenta Opola zwrócił uwagę między innymi na brak kontekstu i celowości konsultowanych projektów, jednostronną kampanię informacyjną oraz zawężenie wyboru do dwóch najmniej korzystnych wariantów przeprawy przez Odrę.

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska będzie musiała rozpatrzyć ponownie wszystkie aspekty poprawianego właśnie w Warszawie projektu. Jutro w Loży Radiowej po 13.00 naszym gościem będzie dyrektorka RDOŚ Alicja Majewska.