Nowe przepisy MotoGP zmniejszą pojemność silników motocykli z 1000 do 850 centymetrów sześciennych, przy ich maksymalnej średnicy zmniejszonej z 81 do 75 milimetrów. Doprowadzi to m.in. do spadku prędkości maksymalnej.

"Dzięki temu silniki będą bardziej dostosowane do warunków drogowych, a jednocześnie zapewnią zachowanie właściwości, które sprawiają, że MotoGP jest tak spektakularne" – dodano w oświadczeniu.

Silniki, zamiast 22 litrów, będą miały pojemność 20 litrów. W sprintach motocykliści będą mogli zużyć 11 litrów paliwa.

Wprowadzone mają zostać bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące aerodynamiki, co ma na celu m.in. zwiększenie zdolności zawodników do wyprzedzania i uczynienie wyścigów bezpieczniejszymi.

Liczba silników, z których kierowcy będą mogli korzystać w sezonie, również zostanie zmniejszona - do sześciu zamiast dotychczasowych siedmiu. (PAP)

bia/ cegl/