To pierwszy krok, który poprzedza prace budowlane. Ostatecznym efektem mają być sprawniejsze podróże i przewozy towarów od Kędzierzyna-Koźla w stronę Chałupek i granicy z Czechami.

Dostęp do kolei zwiększy budowa nowych przystanków: Racibórz Ostróg i Racibórz Fabryczny. Na podstawie projektu możliwa będzie przebudowa stacji Kędzierzyn-Koźle, Racibórz i Chałupki. Perony mają być dostosowane do obsługi osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Na 54 km trasie planowana jest wymiana torów i sieci trakcyjnej, aby zwiększyć prędkości pociągów ze 120 do 160 km/h dla składów pasażerskich i do 120 km/h dla towarowych.

Dzięki kontynuacji inwestycji na tory będą mogły wyjechać dłuższe pociągi towarowe do 750 m. Przebudowa obiektów inżynieryjnych umożliwi też przejazdy cięższym składom, co zwiększy efektywności kolejowego transportu. Więcej towarów szybciej i sprawniej wyjedzie z woj. opolskiego i śląskiego w stronę granicy z Czechami.

Zakończenie prac projektowych planowane jest w drugim kwartale 2024 roku. W kolejnych latach, po zapewnieniu finansowania, planowana jest realizacja robót budowlanych.