- Jesteśmy w trakcie weryfikacji ofert – mówi Bohdan Ząbek z Polskich Linii Kolejowych. – Inwestycja na tej linii kolejowej będzie realizowana w systemie „projektuj i buduj”. Głównym efektem zaplanowanych prac będzie zwiększenie maksymalnej prędkości składów osobowych do 160 km/h, a towarowych do 120 km/h.

Spora część inwestycji dotyczy też wygody pasażerów. Remont przejdą perony na stacjach Kędzierzyn-Koźle, Zdzieszowice, Gogolin, Górażdże i Opole Grotowice. Pojawią się tam nowe wiaty przystankowe, ławki i oświetlenie. Stacje zostaną też dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. W Gogolinie powstanie tunel pod torami dla pieszych, a na skrzyżowaniu linii kolejowej z drogą wojewódzką 901 wybudowany będzie wiadukt.

Zakres prac jest bardzo szeroki. Gruntowny remont mają przejść tory i sieć trakcyjna. - Na całym odcinku będą wymienione szyny, podkłady, podbudowa torowiska, przebudowane urządzenia zabezpieczające i sterujące ruchem kolejowym. Efektem ma być skrócony czas jazdy i lepszy komfort obsługi – mówi Bohdan Ząbek.

Wśród kryteriów wyboru wykonawcy tego remontu brana pod uwagę jest nie tylko cena, ale również okres gwarancji i ilość godzin zamknięcia torów na czas prowadzenia prac. Tu firmy startujące w przetargu mają duży rozstrzał – od 26 do ponad 54 tysięcy godzin.

Wykonawca ma być wyłoniony do końca roku. Sam remont powinien się rozpocząć w 2020 roku i potrwa dwa lata.