W razie przyznania pieniędzy na rewitalizację obszarów miejskich gmina będzie potrzebować około 9 milionów wkładu własnego. Wydatek zostanie rozłożony na trzy lata budżetowe.

Burmistrz Andrzej Kasiura przekonuje, że nowy most spełni wymagania rewitalizacji społecznej. - Nie powinien stać się nagle trasą bardzo obleganą - dodaje. - Tranzyt będzie dalej jeździć drogą wojewódzką 409. Trudno byłoby zaoszczędzić czas, jeśli trzeba by skręcić z głównej drogi, przejechać mostem kolejowym i wrócić do głównej drogi. Co innego w przypadku mieszkańców wracających z zakładów pracy. Wtedy opłacałoby się skorzystać ze skrótu, jednocześnie odciążając główny most.

Na dwukierunkowej jezdni mostu będzie ograniczenie masy pojazdów do 3,5 tony. Cięższe samochody wjadą na nieczynną dziś przeprawę kolejową tylko w sytuacjach awaryjnych, przy ręcznym sterowaniu ruchem.