Kraje te zarzucają firmom transportowym z Europy środkowo-wschodniej stosowanie dumpingu socjalnego. Reprezentowana między innymi przez Francję, Niemcy i Holandię grupa chce, aby poprzez wprowadzenie tych przepisów wyrównać szansę europejskich przewoźników.

- Jeżeli proponowane zmiany wejdą w życie, możemy mieć duży problem - mówi Józef Stelmachowski, prezes Opolskiego Zrzeszenia Przewoźników Drogowych. - Chce się nas wprowadzić w ten pakiet socjalny traktując naszych kierowców jako delegowanych i jeszcze wymaga się od nas, żebyśmy prowadzili taką dokumentację w języku niemieckim, francuskim. Zastrzegając sobie równocześnie prawo do wglądu w nasze dokumenty. Jest to ograniczenie naszego działania. Jeżeli byśmy musieli stosować takie zasady, to połowa naszych firm przestaje funkcjonować.

Polska obsługuje blisko 1/4 całego europejskiego transportu. Przeciwko wprowadzeniu niekorzystnych dla naszego kraju interweniował w Parlamencie Europejskim minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.