Wykonano już 3/4 podbudowy asfaltowo-cementowej, 2/3 warstwy przedostatniej - bitumicznej - i 34 procent ostatniej, czyli warstwy ścieralnej. Trwają też prace przy wszystkich czternastu założonych w projekcie nowych mostach i wiaduktach.

- Chodzi o infrastrukturę wokół drogi i 16,5 kilometra jezdni - mówi Michał Wandrasz, rzecznik prasowy opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

- Można powiedzieć, że na prawie całej obwodnicy da się już przejechać suchym kołem, czyli nie po błocie. Roboty na drogach są zrobione w 60 procentach. Oczywiście wszystkie odcinki mają zróżnicowany poziom zaawansowania. Na fragmencie drogi krajowej 46, mówiąc potocznie jadąc od Opola w prawo, prace są bardziej do przodu, ale to jest zgodne z wcześniej przyjętym planem - zaznacza rzecznik oddziału GDDKiA.

Trzeba też likwidować wiele kolizji, między innymi z sieciami energetycznymi i gazowymi.

Umowny termin zakończenia budowy to październik przyszłego roku, a koszt inwestycji opiewa na 367 milionów złotych. 85 procent tej kwoty pokryje unijne dofinansowanie.