- Rozmawiamy z przedstawicielami województwa opolskiego jak z klientem. Jeżeli słyszymy, że będzie mógł wyasygnować wyżej wymienioną kwotę to będziemy się starali do tego dostosować usługę - wyjaśnia Kroskowski.

Rozmowy mają związek z planem restrukturyzacji spółki. Polega on na tym, że rząd oddłuża firmę, a marszałkowie zobowiązują się do podpisania 5-letnich kontraktów na usługi przewoźnika.

Opolskie, jako udziałowiec nie chce się już dokładać na dotychczasowym poziomie, ponieważ od przyszłego roku zlikwidowany zostanie fundusz kolejowy - czyli pomoc rządu dla przewoźnika.

Przypomnijmy, że zarząd regionu zgodził się na to, aby Opolszczyzna przystąpiła do planu restrukturyzacji spółki. Czy tak się stanie - nie wiadomo, ostateczna decyzja należy do radnych sejmiku, którzy na najbliższej sesji będą głosować nad finansowaniem spółki.

Na razie nie rozmawiano o ewentualnych zwolnieniach w opolskich Przewozach. W ostatnich latach w oddziale spółki z 740 osobowej załogi dziś pracuje 560 osób.

Posłuchaj:

Piotr Wójtowicz