– Zaczęliśmy ważyć pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony. Co się okazuje? Pojazd, który nie powinien ważyć więcej niż 3,5 tony, waży 9 lub 7 ton. Wyłączamy je z ruchu, nakładamy kary na kierujących i niejako zmuszamy do przeładunku, aby dostosować pojazd do przepisów – tłumaczy Jan Książek.

W czwartek (18.07) weszły w życie nowe przepisy dotyczące kontroli samozatrudnionych kierowców. – To zmiana polegająca tylko na tym, że w pojazdach, które nie są wyposażone w urządzenie rejestrujące czas pracy, czyli tachograf, ten czas jest ustalony. Dotyczy to właścicieli firm oraz osób niezatrudnionych na stanowisku kierowcy – wyjaśnia wojewódzki inspektor transportu drogowego.

Dodajmy, że Inspekcja Transportu Drogowego skontroluje kierowców opolskiego MZK. Na pętli przy ul. Pużaka w Opolu pojawią się dziś (19.07) inspektorzy, którzy sprawdzą kierujących i miejskie autobusy. Na miejscu będą też prowadzone dobrowolne pomiary ciśnienia krwi u kierowców w ramach kampanii społecznej "Ciśnienie na życie".

– To inicjatywa głównego inspektora ze środowiskiem medycznym Kliniki Serca z Zabrza. Jest mobilna grupa, która jeździ po kraju i – korzystając z tego, że Inspekcja zatrzymuje pojazdy – namawia kierowców do poddania się mierzeniu ciśnienia – oczywiście jest to dobrowolne. Kierowcy są badani, by przeciwdziałać czynnikom, które powodują zwiększoną urazowość czy zachorowalność na choroby serca, ciśnienia itd. – mówi Książek.

Kierowcy będą mogli zmierzyć swoje ciśnienie także podczas weekendowej imprezy Master Track na lotnisku w Polskiej Nowej Wsi.

Posłuchaj wypowiedzi naszego rozmówcy:




Źródło: Rozmowa „W cztery oczy”.

Oprac. Marzena Śmierciak (oprac. WK)