Zadanie jest podzielone na trzy etapy: Kępno - Siemianice, Siemianice - Gotartów i Gotartów - obwodnica Olesna. Wybrane zostały oferty na zaprojektowanie i budowę S11. Za realizację dwóch pierwszych odcinków prawdopodobnie odpowiedzialna będzie firma Polaqua, a za trzeci - konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud.

- Co do ostatniego rozstrzygnięcia, wpłynęło odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej - mówi Agata Andruszewska, rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA.

- Każda z ofert była oceniana według dwóch kryteriów. Cena stanowiła 60 procent, ale były też kryteria pozacenowe. One miały związek z przedłużeniem gwarancji jakości, między innymi na ekrany akustyczne oraz obiekty mostowe, co stanowiło łącznie 40 procent.

Największa część planowanego odcinka S11 pobiegnie przez województwo opolskie.
- Chodzi o dwujezdniową trasę - dodaje Andruszewska. - Inwestycja przewiduje również budowę ponad 30 obiektów mostowych i czterech węzłów drogowych: węzeł Siemianice, Byczyna, Kluczbork Północ i Kluczbork Południe. Pomiędzy dwoma węzłami kluczborskimi zaplanowano też budowę dwóch miejsc obsługi podróżnych oraz budowę obwodu utrzymania drogi

46-kilometrowy odcinek S11 ma zostać oddany do ruchu w 2027 roku.