– Instalacja składa się z wagi zamontowanej pod asfaltem i kamery umieszczonej dalej na bramie – wyjaśnia Michał Wandrasz, rzecznik prasowy GDDKiA w Opolu. – Jeśli auto jest przeciążone, czujniki wysyłają impuls do kamery, która znajduje się na bramownicy nad jezdnią, ona robi zdjęcie i wysyła je do bazy, stamtąd z kolei zdjęcie jest wysyłane do Inspekcji Transportu Drogowego, która niespełna dwa kilometry dalej zatrzymuje pojazd – tłumaczy Wandrasz. Później samochody kontroluje Inspekcja.

– Jedna ciężarówka, załadowana zgodnie z normami, odpowiada 16 tysiącom samochodów osobowych, które przejeżdżają przez dane miejsce. Pomyślmy, co się dzieje, gdy ciężarówka jest przeciążona – dodaje rzecznik GDDKiA.

Bramownice mają się pojawić również na obwodnicy Osowca. Takie urządzenia działają już na drodze krajowej numer 46 w Grodźcu i Byczynie.

Posłuchaj informacji:


Piotr Wójtowicz (oprac. Wanda Kownacka)