Opolski oddział GDDKiA wydał w tej sprawie oficjalne stanowisko, w którym powołuje się na opinię specjalistów z akredytowanego laboratorium drogowego.

Analizowano różne parametry drogi, m.in. spękania, głębokość kolein, przyczepność i stan podbudowy. Takie wyniki stanowią podstawę do tworzenia listy najpilniejszych remontów i przebudów dróg w całym kraju. W przypadku tych dwóch nyskich odcinków, wskaźniki wyniosły odpowiednio 100% i ponad 61% stanu spękań - co oznacza odpowiednio stan zły i niezadowalający.

Nadto w przyszłym roku ma zostać oddana obwodnica Nysy i remontowana obecnie krajówka stanie się drogą wojewódzką. Aby ją formalnie przekazać Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Opolu, musi być w dobrym stanie - uzasadnia dyrekcja opolskiego oddziału GDDKiA.