Oceniają stan drogi jako dobry, wspominając o remoncie sprzed 10 lat. Uważają, że jeździ się tamtędy bezproblemowo, szczególnie w porównaniu do wielu innych polskich dróg. Ich zdaniem, można by spożytkować pieniądze w dużo lepszy sposób.

Okazuje się, że wczesna jesień to czas normalnych prac utrzymaniowych. - Jako zarządca mamy obowiązek nie dopuścić do dużej degradacji nawierzchni, bo wtedy potrzebny byłby duży remont - tłumaczy Michał Wandrasz, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddziału Opole.

- Jeżeli kierowcy nie widzą dziur, to dobrze i oby nie widzieli ich nigdy. Działamy zawczasu, czyli układamy mikrodywanik uszczelniający nawierzchnię. Dzięki temu woda nie penetruje nawierzchni i nie rozsadza jej później mróz, dlatego większe remonty nie są konieczne. Utrudnienia polegają na wahadłowym kierowaniu ruchu w niektórych miejscach, ale to nie powinno wywoływać większych korków czy problemów – mówi.

Podobne prace będą prowadzone też na DK 45 w Jełowej i na odcinku między Opolem a Zawadą.