Jak wynika z wcześniejszych informacji urzędu miasta w Gliwicach, sieć tamtejszych dróg rowerowych przekracza obecnie 120 km. Teraz samorządowcy przyznali, że drogi te trzeba połączyć w logiczną całość. Obecnie często trasy kończą się nagle, a rowerzyści muszą kontynuować jazdę ulicą. Dlatego gliwicki Zarząd Dróg Miejskich zlecił realizację dwóch zadań dotyczących ruchu rowerowego

Pierwsze z nich obejmie odcinki ulic: Dworcowej, Jana Pawła II, Dunikowskiego, Mikołowskiej, Wrocławskiej, Częstochowskiej, Konarskiego, Zabrskiej, Strzody i Wyszyńskiego i będzie polegało na wykonaniu koncepcji wyznaczenia pasów rowerowych i dróg rowerowych, a także uporządkowaniu postoju pojazdów oraz – w miarę możliwości – zaprojektowaniu nowej zieleni miejskiej.

Celem jest tu zwiększenie bezpieczeństwa połączeń rowerowych wzdłuż wybranych głównych ulic w centrum miasta, tworzących siatkę tras rowerowych z istniejącymi już drogami i szlakami rowerowymi. Ponadto – dzięki zmniejszeniu liczby pasów ruchu – wyznaczone mają zostać drogi dla pieszych i nowe miejsca parkingowe.

Drugie zamówienie dotyczyć będzie m.in. ulic: Toszeckiej, Bernardyńskiej, Śliwki, Orlickiego, Świętojańskiej, Tarnogórskiej, Opolskiej, Dąbrowskiego, Traugutta, Poniatowskiego, Pszczyńskiej, Kościuszki, Andersa, Kozielskiej i Daszyńskiego. Tu chodzi o wykonanie projektów zmian organizacji ruchu poprzez wyznaczenie pasów ruchu dla rowerów na jezdniach lub dróg dla rowerów.

W miejscach, gdzie wyznaczenie takich pasów będzie niemożliwe ze względu na uwarunkowania geometryczne lub wynikające z pomiarów ruchu, projektant ma wskazać dodatkowe rozwiązania – np. koncepcję przebudowy układu drogowego zakładającą budowę odrębnej drogi dla rowerów.

To zamówienie dotyczy wybranych głównych ulic miasta i dróg wyprowadzających ruch rowerowy z centrum w stronę dzielnic. Założenie jest takie, aby prace można było wykonać w jak najkrótszym czasie i bez konieczności przebudowy istniejącej infrastruktury drogowej, jednocześnie tworząc sieć tras rowerowych uwzględniającą istniejące już drogi i szlaki rowerowe.

Jak zapowiedział gliwicki ZDM – harmonogram wykonania prac będzie opracowywany już na etapie wdrażania zamawianych rozwiązań. (PAP)

mtb/ joz/