Lepsze drogi w cieniu nieprawidłowości. NIK skontrolowała jak GDDKiA dba o stan dróg krajowych
![Lepsze drogi w cieniu nieprawidłowości. NIK skontrolowała jak GDDKiA dba o stan dróg krajowych [fot. GDDKiA]](public/info/2019/2019-07-29_156440883110.jpg)
Lepsze drogi w cieniu nieprawidłowości. NIK skontrolowała jak GDDKiA dba o stan dróg krajowych [fot. GDDKiA]
Brak rzetelnych danych o wykonanych robotach w ramach bieżącego utrzymania nawierzchni to główne nieprawidłowości jakie stwierdziła Najwyższa Izba Kontroli, która sprawdzała jak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dba o stan dróg krajowych. Chodzi m.in. o dane, z których wynika, że liczba wykonanych remontów była ponad 500 razy zawyżona, a tym samym koszt wyremontowania 1 tys. m2 nawierzchni prawie 500 razy zaniżony. W ogólnopolskiej kontroli uczestniczyła m.in. opolska delegatura NIK.
- Opolski oddział GDDKiA prowadził prawidłowy nadzór nad przeprowadzaniem realizacji remontów dróg - mówi Andrzej Borowski z delegatury Najwyższej Izby Kontroli w Opolu.
- Nieprawidłowości dotyczyły natomiast zaniechania bieżącej aktualizacji obowiązujących w kontrolowanych jednostkach aktów wewnętrznych, czyli nie wszystko to, co obowiązywało było zapisane w tych aktach danej jednostki. Również niespójne były zapisy dotyczące stanu nawierzchni zarządzanych dróg pomiędzy protokołami kontroli okresowych, a dziennikami odjazdów. To oznacza, że zapisy pracowników, którzy prowadzili objazdy nie zawsze odpowiadały zapisom protokołów. Te nieprawidłowości nie miały jednak wpływu na zapewnienie należytego stanu dróg zarządzanych przez GDDKiA w Opolu.
W ocenie jakości dróg, obejmującej lata 2013 - 2017 nastąpił przyrost dróg w stanie dobrym z 39,9 km w 2014 roku do 68,5 km w roku 2017. Natomiast dróg w stanie niezadowalającym ubyło z 42 km w 2015 roku do 18,8 km w 2016 roku.
- Nieprawidłowości dotyczyły natomiast zaniechania bieżącej aktualizacji obowiązujących w kontrolowanych jednostkach aktów wewnętrznych, czyli nie wszystko to, co obowiązywało było zapisane w tych aktach danej jednostki. Również niespójne były zapisy dotyczące stanu nawierzchni zarządzanych dróg pomiędzy protokołami kontroli okresowych, a dziennikami odjazdów. To oznacza, że zapisy pracowników, którzy prowadzili objazdy nie zawsze odpowiadały zapisom protokołów. Te nieprawidłowości nie miały jednak wpływu na zapewnienie należytego stanu dróg zarządzanych przez GDDKiA w Opolu.
W ocenie jakości dróg, obejmującej lata 2013 - 2017 nastąpił przyrost dróg w stanie dobrym z 39,9 km w 2014 roku do 68,5 km w roku 2017. Natomiast dróg w stanie niezadowalającym ubyło z 42 km w 2015 roku do 18,8 km w 2016 roku.
