Śluzy na Kanale od czasu powstania, czyli od lat 30 ubiegłego wieku, nie przechodziły poważnych remontów, naprawiano jedynie bieżące usterki.

- Ta duża inwestycja to kolejny etap modernizacji Kanału Gliwickiego, który łączy się z Odrą – mówi Linda Hofman, rzecznik prasowy gliwickiego RZGW. – Remont zostanie przeprowadzony w komorach śluz, gdzie wymienimy te skruszałe, zużyte elementy betonowe, wzmocnimy podłoże komór. Kompleksowe remonty będą dotyczyły również budynków sterowni oraz budynków maszynowych, czyli tam, gdzie znajdują się serca tych wszystkich urządzeń.

Wymienione będą też wrota śluz. Przy śluzach powstaną nowe budynki socjalne dla pracowników, bo w chwili obecnej nie ma tam choćby toalet. Nad całością prac czuwać będzie konserwator zabytków.

Rozpoczęcie remontu nie oznacza zamknięcia Kanału Gliwickiego dla pływających tamtędy barek czy statków.

- Projektanci Kanału Gliwickiego zaprojektowali te śluzy jako dwukomorowe. Stosujemy rozwiązanie, za sprawą którego żegluga po kanale będzie przez cały czas możliwa. Z chwilą, w której wykonawca będzie pracował w jednej komorze śluzy, żeglugę będziemy prowadzili tą drugą – mówi Linda Hofman.

Modernizacja śluz ma zostać zakończona w 2020 roku. Wtedy też Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach planuje rozpocząć prace przy remoncie koryta Kanału Gliwickiego.