W Elblągu odbyło się inauguracyjne posiedzenie Sejmiku Żeglugi Śródlądowej. To nowa inicjatywa samorządowców z całej Polski, której celem jest zwiększenie roli polskich rzek w krajowym i międzynarodowym transporcie. - Oprócz marszałków województw w spotkaniu uczestniczyło ponad 100 osób, w większości fachowców i ekspertów w dziedzinie transportu i żeglugi - mówi Antoni Konopka, członek Zarządu Województwa Opolskiego, który uczestniczył w obradach.
- Na razie perspektywy na polepszenie żeglowności Odry i reszty rzek w naszym kraju nie są zbyt optymistyczne. Polska do tej pory nie ratyfikowała umowy AGN - to jest sieć transportowa - a jej podpisanie jest kluczem i zasadniczym elementem do tego, żeby Odra została uwzględniona w ramach TNT. Pani minister odpowiedziała, że jako Polska nie podpisuje tego porozumienia, bo nie ma środków na to, żeby zrealizować zobowiązanie dotyczące doprowadzenia Odry i 2 innych dróg wodnych do odpowiedniego poziomu żeglowności - tłumaczy Konopka.
Nie ma pieniędzy na przystąpienie do programu, który gwarantowałby dotacje z Unii Europejskiej na poprawę żeglowności polskich rzek i włączenie ich we wspomniany szlak komunikacyjny Odra - Dunaj - Łaba. Szacuje się, że przywrócenie pełnej żeglowności Odrze kosztowałoby 8 miliardów euro.
Krzysztof Rapp (oprac. BO)
