Grzegorz Sawicki z Polskiego Stronnictwa Ludowego zauważył, że województwo śląskie powołało już swoją spółkę „Koleje Śląskie”. Województwo dolnośląskie również rozpoczęło taką procedurę.

– Województwo opolskie nie może sobie jednak pozwolić na taką inwestycję – dodaje Sawicki. – Samorząd województwa śląskiego na rozwój swojej spółki w 2013 r. przeznaczy 470 milionów zł. To będzie naprawdę potężna spółka, która będzie rzeczywistą alternatywą dla kolei regionalnych.

Sawicki stwierdził, że Opolszczyzna powinna namówić oba województwa, aby utworzyć jedną, ponadregionalną spółkę śląskich kolei. Jarosław Pilc z Ruchu Palikota dodał, że rozwiązanie problemów kolei nie powinno być w rękach marszałków województw, ale powinno należeć do zadań rządu i parlamentu. Sławomir Kłosowski z Prawa i Sprawiedliwości dodał natomiast, że błędem w 2008 r. był podział kolei pomiędzy marszałków.

– Wtedy bowiem samorządy przejęły dług kolei – wyjaśniał Kłosowski. – Dziś grozi nam paraliż. W unitarnym państwie w XXI wieku połączenia kolejowe zależą od decyzji jakiejś jednej osoby. Mimo wszystko, to jednak państwo powinno za to odpowiadać i to właśnie ono powinno przejąć spółkę „Polskie Linie Kolejowe”.

Piotr Wach z Platformy Obywatelskiej podczas programu powiedział, że trwają prace nad ustawą, która dotyczy upadłości Przewozów Regionalnych. Problem jednak polega na tym, że pozostałe spółki, które funkcjonują na polskim rynku kolejowym, są za drogie dla przeciętnego Polaka. Małgorzata Wilkos z Solidarnej Polski dodała, że przed wojną kolej w Polsce była jedną z najlepszych w Europie.

Posłuchaj informacji:

Posłuchaj całej rozmowy w niedzielnej (11.11) politycznej „Loży radiowej” tutaj.

Piotr Wrona (oprac. KK)