- Jeszcze jest dużo do zrobienia i stąd też ten plan, który określa kierunki działania i cele - mówi Tomasz Zawadzki, naczelnik wydziału transportu i zarządzania ruchem w opolskim ratuszu.

- Analizuje wszelkie możliwe połączenia, miejsca do tworzenia parkingów park&ride czy też bike&ride, jest taka dosyć duża mapa. Ten dokument był dosyć wszechstronnie konsultowany. Jeżeli nic nie zrobimy, to będzie coraz gorzej i wszelkie poszerzanie dróg nic tu nie da.

Plan został przyjęty jednogłośnie. Choć, jak podkreśla radny z klubu Prawa i Sprawiedliwości Sławomir Batko, ważne, aby nie był on tylko strategią w teorii.

- Widzimy pewne deficyty, jeżeli chodzi o komunikacje, o to, że pomimo tego, co trzeba przyznać, to rzeczywiście ten tabor autobusowy jest bardzo mocno modernizowany, to jednak ta siatka połączeń ciągle pozostawia wiele do życzenia. Myślę też, że w ramach aglomeracji jest szansa na pozyskanie dodatkowych pieniędzy i z tego powinniśmy korzystać.

Ideę planu poparł również Przemysław Pospieszyński, przewodniczący klubu radnych PO.

- Takie plany są potrzebne i są też wymagane przez instytucje krajowe, unijne, bo bez tych planów nie będziemy mogli się w przyszłości starać o środki unijne. Pamiętajmy, że miasta Opole wraz z sąsiednimi gminami tworzy Aglomerację Opolską i ten plan obejmuje właśnie ten obszar. Dzięki niemu możemy realizować różne projekty, ponadregionalne.

Dodajmy, że oprócz inwestycji przewidziana jest także edukacja na temat zrównoważonego transportu.