- O ile z roku na rok rosły koszty i wydatki, które miasto ponosiło w związku z funkcjonowaniem roweru miejskiego, to wraz z każdym rokiem spadało zainteresowanie mieszkańców tą formą przemieszczania się po mieście. Obserwowaliśmy również, że coraz większą popularnością cieszą się hulajnogi miejskie, które są przypomnijmy w pełni komercyjne. Czyli firma weszła na opolski rynek i ponosi wszelkie koszty związane z funkcjonowaniem wypożyczalni tych rowerów. A w kwestii rowerów miejskich było tak, że część tych pieniędzy dokładało miasto. Na ten moment wypożyczalni rowerów miejskich na terenie miasta nie ma - mówi Adam Leszczyński.

Przypomnijmy, że w 2021 roku za utrzymanie rowerów miejskich Opole zapłaciło 774 tysiące złotych.