Ratusz i Miejski Zarząd Dróg twierdzą zgodnie, że nie było mowy o usunięciu drzew. Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP PLK przedstawia odmienną wersję. - Teren objęty decyzjami administracyjnymi został przekazany w listopadzie ubiegłego roku - mówi.

- Wobec powyższego do końca lutego nie było najmniejszych uwag co do prac wykonawcy. Przebudowa ulic: Powstańców Śląskich, Księcia Jana Dobrego i 11 Listopada została ujęta w zatwierdzonym projekcie budowlanym, który stanowi załącznik do wydanego w marcu 2020 roku pozwolenia na budowę.

Kolejnym zarzutem MZD jest brak zgody na "rozjeżdżanie dróg" w okolicy Parku Nadodrzańskiego przez ciężki sprzęt i łamanie znaku zakazu wjazdu. Mirosław Siemieniec nie zgadza się z tymi słowami.

- W żaden sposób wykonawca nie zamierzał i nie chce obchodzić przepisów. Firma Intop posiada zgodę wydaną przez Urząd Miasta Opola na poruszanie się zjazdem oraz określonymi w dokumentach drogami publicznymi na terenie miasta Opola, objętymi zakazem wyrażonym B-5 i B-18.

"Podczas prac inwestycyjnych ingerencja w otoczenie jest maksymalnie ograniczana". To oficjalne stanowisko PKP PLK co do modernizacji linii kolejowej między stacją Opole Główne a Opole Zachodnie.