- Na podstawie tej uchwały kierowca taksówki będzie miał prawo przełączyć licznik po przekroczeniu I strefy i naliczyć wyższe stawki, ale czy to uczyni, tego nie wiemy. Korporacje mogą pozostawić jednolite stawki w dwóch strefach, o tym zdecyduje ostatecznie wolny rynek - zaznaczył przewodniczący Rady Miasta Łukasz Sowada

Po przeprowadzonych konsultacjach społecznych ustalono, że opłata początkowa w I i II strefie wyniesie 8 złotych, natomiast za przejazd kilometra w dni powszednie oraz weekendy w II strefie zapłacimy o 100 procent więcej. W 1 strefie maksymalna opłata za przejechany kilometr w dni powszednie w godz. od 6.00 do 22.00 wyniesie 3 zł, a w drugiej 6 zł. W nocy i w święta ceny mogą maksymalnie wynieść 4,50 w 1 strefie i 9 zł w 2 strefie.

Miasto zastrzega, że to są ceny maksymalne, natomiast każda z korporacji może ustalić własne stawki, również niższe niż te, które zawarto w uchwale.

Podczas dyskusji radny Koalicji Obywatelskiej Przemysław Pospieszyński zwracał uwagę, że taki podział, to dzielenie na gorszych i lepszych opolan. - Te kwestie pozostawiłbym wolnemu rynkowi. Do tej wypowiedzi odniósł się Piotr Mielec, przewodniczący klubu radnych Arkadiusz Wiśniewskiego. - Przecież to jest pomysł Platformy Obywatelskiej (teraz KO), który zgłoszono w maju ubiegłego roku. On ma dużo wspólnego z tamtym projektem, tylko że teraz został dopracowany - podkreślił Mielec. Radni Prawa i Sprawiedliwości Marek Kawa i Michał Nowak mieli uwagi co do skutków tego rozwiązania. Marek Kawa uważa pomysł podziału na strefy za racjonalny, ale obawia się wzrostu cen za korzystanie z taksówek. Natomiast Michał Nowak mówił, że jego koledzy z klubu wstrzymali się w głosowaniu, ponieważ ich wątpliwości budzi także to, że strefy będą dzielić mieszkańców.