30 przejazdów kolejowych na Opolszczyźnie do likwidacji
Taką decyzję podjęły już PKP Polskie Linie Kolejowe. 202 przejazdy czekają na uregulowanie ich statusu. Rozbierane są najczęściej przejazdy kolejowe, które wcześniej nie przejęły gminy. Sytuacja taka miała ostatnio miejsce w Lubrzy. PKP prowadzą weryfikację wszystkich przejazdów kolejowo-drogowych. Muszą one spełniać wymogi rozporządzenia ministra infrastruktury z 2015 roku.
- Jeżeli przejazdy takie nie mają zarządcy drogi publicznej lub użytkownika wówczas samorządy lokalne powiadamiane są o zapisach tego rozporządzenia - wyjaśnia Bogdan Ząbek z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. – Jeśli w terminie 30 dni od dnia wywieszenia stosownych komunikatów PLK nie otrzyma zgłoszenia na użytkowanie przejazdu jako kategorii F, a samorząd lokalny nie poinformuje o podjęciu działań zmiany statusu drogi na publiczną, wówczas powinny zostać podjęte kroki, by na linii kolejowej takiego przejazdu nie było.
Zgodnie z ministerialnym rozporządzeniem przejazdy kolejowe kategorii A,B,C i D mogą być tylko na drogach publicznych. Na pozostałych drogach mogą funkcjonować tyko przejazdy kategorii F. Jednak musi być zawarta umowa pomiędzy PKP PLK, a ich użytkownikami. Np. w gminie Prudnik cztery z jedenastu przejazdów kolejowych przejął tamtejszy samorząd lokalny.
Zgodnie z ministerialnym rozporządzeniem przejazdy kolejowe kategorii A,B,C i D mogą być tylko na drogach publicznych. Na pozostałych drogach mogą funkcjonować tyko przejazdy kategorii F. Jednak musi być zawarta umowa pomiędzy PKP PLK, a ich użytkownikami. Np. w gminie Prudnik cztery z jedenastu przejazdów kolejowych przejął tamtejszy samorząd lokalny.