- To jest dla nas najważniejsza droga i staramy się maksymalnie wspierać inwestora – mówi Artur Maruszczak, zastępca prezydent Kędzierzyna-Koźla. – Wspólnie z GDDKIA doprowadziliśmy do tego, że przedłużono decyzje środowiskową i od strony formalnej bardzo przyspieszyliśmy to zadania. Gdybyśmy mieli przejść jeszcze raz tę część związaną z ochroną środowisko, to zajęło by to znowu parę lat.

Pozwolenia środowiskowe ważne są do 2020 roku. Jest to okres, który pozwoli na wykonanie dokumentacji i rozpoczęcie inwestycji. Pierwsze prace już wykonano.

- Zrobiliśmy kawałek odwodnienia tej drogi, czyli wykonaliśmy już pierwszy etap. Teraz generalna dyrekcja jest przygotowana do postępowania przetargowego w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Ważne również jest, żeby w budżecie miasta, w planach wieloletnich, znalazła się również odpowiednia kwota – mówi Artur Maruszczak.

Środki w budżecie miasta to za mało. Pieniądze muszą być w kasie GDDKiA, a tych jeszcze tam nie zabezpieczono. Koszt inwestycji może sięgnąć ok. 250 mln. Władze Kędzierzyna-Koźla ślą pisma, mobilizują posłów i senatorów aby lobbowali za jak najszybszym sfinalizowaniem tej inwestycji.