Modernizacja wraz z zakupem kosztowały 35 mln zł. Pociągi będą jeździć na wszystkich zelektryfikowanych trasach w województwie opolskim.

- Myślę, że przekonaliśmy władze województwa, że warto inwestować w modernizację składów - mówi Sławomir Piątek, prezes Zarządu Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki”.

- Jest to zupełnie inny skład. Wyposażyliśmy go w klimatyzację, wizualizację wraz z informacją pasażerską, platformy dla niepełnosprawnych, nowoczesne ubikacje oraz siedzenia – mówi Piątek.

Mirosław Siemieniec, rzecznik PLK, dodaje, że jest to rok ważnych inwestycji kolejowych. Remontowana jest między innymi trasa Opole Groszowice - Błotnica Strzelecka.

- Zmniejszy się czas przejazdu o nawet 20 minut - dodaje Siemieniec.

Tylko w województwie opolskim na modernizację wydano ponad miliard złotych.

- Pociągi mogą jechać nie tylko ciszej ale i sprawniej. Polepsza się jakość jazdy, ale również dojście do pociągu ma być przyjazne dla pasażera – mówi Siemieniec.

Jacek Grabarczyk, kierownik działu marketingu w ZNTK "Mińsk Mazowiecki", zaznacza, że modernizacja pozwala na zwiększenie komfortu podróży.

- Modernizacja jest prowadzona na składzie EN 57. Z dotychczasowego pojazdu pozostaje konstrukcja oraz pudło, wszystko zostaje wymienione, łącznie z elektryką – tłumaczy Grabarczyk.

– Chcemy popularyzować publiczny transport – bezpieczny, proekologiczny, ale zbyt mało popularny. Oczywiście wiąże się to z atrakcyjnością oferty przewozowej, ale pracujemy nad tym – tłumaczył wicemarszałek województwa opolskiego Tomasz Kostuś.

Posłuchaj:

Piotr Wrona