O działaniu ładowarki pantografowej mówi Daria Strąk z biura prasowego opolskiego ratusza. - Ona będzie działała na zasadzie takiego odwróconego pantografu. Będzie to polegało na tym, że na autobus, który będzie podjeżdżał do tej stacji, będzie się opuszczał pantograf i dzięki temu nastąpi szybkie doładowanie autobusu. Mówimy o przystanku "Prószkowska - Politechnika - Pętla", gdzie będzie podjeżdżała linia 25.

- Celem wprowadzenia elektrycznych autobusów jest przede wszystkim poprawienie jakości usług i zapewnienie komfortu pasażerom - tłumaczy Daria Strąk.

- Chodzi oczywiście o to, aby postawić na ekologię i o to, aby unowocześnić tabor i infrastrukturę MZK. Tak, żeby iść do przodu z duchem czasu i poprawiać komfort mieszkańców, którzy podróżują autobusami MZK.

W ramach całego projektu zakupiono 5 elektrycznych autobusów i zaplanowano modernizację zajezdni Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. Tam z kolei mają pojawić się ładowarki dostosowane do nocnego zasilania elektrycznego transportu. Koszt całego zadania to 21 milionów złotych, z czego 14 milionów pochodzi z dofinansowania.