Jak przekazała nam rzeczniczka opolskiego oddziału GDDKiA Agata Andruszewska, podczas prac remontowych wzmocniono konstrukcję drogi, ułożono nową nawierzchnię, przebudowano skrzyżowania i poprawiono bezpieczeństwo ruchu.

Ciekawostką jest to, że nawierzchnię jezdni wykonano w dwóch technologiach. Na odcinku o długości ponad 4 km położono beton cementowy, natomiast na pozostałej części trasy, ok. 1,5 km, została wykonana nawierzchnia mineralno-bitumiczna.

Zakres inwestycji obejmował dokładnie rozbudowę dwóch istniejących skrzyżowań o lewoskręty w kierunku Kamienicy, budowę parkingu dla pojazdów osobowych, ciężarowych i miejsca postojowego dla służb kontrolujących, a także wykonanie elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz kanału technologicznego. Dodatkowo skrzyżowania zostały wyposażone w oświetlenie drogowe.

Przebudowano infrastrukturę techniczną oraz trzy przepusty. Stanęła tam też stacja pogodowa z tablicą informacyjną.

Zadanie kosztowało ponad 45 mln zł i zostało sfinansowane z budżetu państwa.