Zakup ośmiu pojazdów neutralnych klimatycznie był możliwy dzięki dofinansowaniu z funduszy unijnych, a łączny koszt projektu opiewa na 32 miliony złotych. Autobusy są wyposażone w nowoczesne systemy.

- Asystent aktywnego hamowania to rozwiązanie, które Solaris zastosował po raz pierwszy. Rozpoznaje on przeszkodę i wysyła ostrzeżenie do kierowcy, a w przypadku awaryjnym potrafi nawet sam zatrzymać autobus - mówi Ewelina Laxy, specjalista do spraw kontaktu z mediami w MZK Opole.

Ewelina Laxy zwraca także uwagę na asystenta kontroli prawej strony, który służy obserwacji martwego pola.

- To strefy czasami niewidoczne dla kierowcy przy tak dużych pojazdach, jak autobusy. System będzie ostrzegał przed ewentualną kolizją. System neutralizujący wirusy i bakterie natomiast służy do zabijania mikroustrojów w całym systemie wentylacji i klimatyzacji autobusu.

Kolejne autobusy elektryczne mają przyjechać do zajezdni w ciągu kilku najbliższych dni. Później trzeba wykonać ostatnie testy i zarejestrować pojazdy, żeby mogły wyjechać na ulice Opola.