Przebudowany został nie tylko tor, ale też sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem. Konieczny był także remont na 3 mostach i 4 wiaduktach, przez które tor biegnie.

- Trasa ta łączy Dolny Śląsk z Opolszczyzną. Realizowana jest ona w ramach modernizacji linii Kędzierzyn-Koźle - Opole-Zachodnie - mówi Karol Jakubowski, rzecznik Polskich Linii Kolejowych.

- Wybudowana została także nowa nastawnia, która zastąpiła stary obiekt. W nowym obiekcie kolejarze prowadzą ruch pociągów przy wykorzystaniu nowoczesnych systemów i urządzeń komputerowych. Inwestycje na odcinku Kędzierzyn Koźle - Opole Zachodnie, to korzyści z rozwoju ekologicznego transportu, bezpieczna podróż pociągami i zwiększenie konkurencyjności kolei.

Dodajmy, że przebudowa tej linii kosztować będzie ponad 800 milionów złotych. Wiemy też, że dzięki drugiemu torowi ma być usprawnione kursowanie pociągów w regionie. Do sprawy będziemy wracać.