- Zajmujemy się technologiami kontrolującymi linię produkcyjną - mówi Łukasz Dragun z Tqm-Soft Kraków. - Urządzenie służy monitorowaniu jakości wszystkich sztuk, które schodzą z linii produkcyjnej. Te złe są weryfikowane i odrzucane – dodaje Dragun.

Dariusz Kochanowski, zajmujący się drukiem 3D, dodaje, że tego typu technologia jest stosowana do krótkich serii elementów wykorzystywanych w rynku motoryzacyjnym.

- Bolączką tej metody nadal jest czas wydruku – mówi Kochanowski. - Taki detal użytkowy drukowany jest od kilkunastu minut do nawet kilku godzin. W chwili, kiedy to się zmieni i ten proces będzie szybszy, druk 3D będzie konkurował z tradycyjnymi metodami produkcji – uważa Kochanowski.

W Skarbimierzu pod Brzegiem produkowane są części do foteli znanych marek samochodów. - W naszej fabryce odbywa się składanie elementów, które są produkowane w firmach znajdujących się w Polsce, ale projektowaniem zajmuje się fabryka w Niemczech - mówi Piotr Krupa

- Całe centrum rozwojowe jest w Niemczech, tam odbywają się rozmowy z klientami. W Skarbimierzu odbywa się montaż. Mamy też dwie fabryki w Polsce, które znajdują się w Świebodzinie i Siemianowicach – dodaje Krupa.

Dwudniowej imprezie towarzyszy cykl wykładów poświęconych branży motoryzacyjnej. Dziś omawiana jest problematyka odpowiedniego przygotowania do rynku pracy uczniów w szkołach zawodowych.

Posłuchaj:

Piotr Wrona